TOYOTA YARIS 2014 

Untuk tahun 2014 ini Toyota kembali meregenerasi mobil hatchback unggulannya yaitu Toyota Yaris. Mobil sedan namun tanpa bagasi ini hadir dengan konsep baru baik eksterior maupun interiornya. Desainnya yang sangat elegan dan sporty sangat kental pada Toyota yaris 2014 ini. Seperti kita tahu mobil berjenis hatchback sangat digemari oleh masyarakat Indonesia. Untuk itu Toyota mengeluarkan varian terbaru Toyota yaris 2014 ini untuk menjawab kebutuhan masyarakat akan mobil city car.

Toyota yaris 2014 ini dirilis pada pertengahan bulan Maret 2014. Kami juga telah mengemas informasi harga Toyota Yaris 2014 terbaru dalam sesi lainnya. Silahkan mengikuti link tesebut jika ingin mengetahui harga dari varian mobil hatchback terbaru ini. Mobil yang dahulu dirakit di Thailand ini sekarang secara langsung akan diproduksi sendiri di dalam negeri. Sehingga pasokan kepada para konsumen tidak akan terlambat. Mobil ini diklaim Toyota akan lebih terasa nyaman saat dikendarai daripada versi lawasnya. Beberapa teknologi baru juga tersemat dalam Toyota yaris terbaru ini. Pada sesi kali ini Semisena ingin membahas spesifikasi dan kelebihan Toyota yaris 2014 ini kepada para pembaca setia semua. Berikut ulasan kami mengenai mobil hatchback dari Toyota ini.

Spesifikasi Toyota Yaris 2014

Untuk versi teranyar ini tampaknya Toyota merekonstruksi spesifikasi Toyota Yaris 2014 ini menjadi suatu mobil dengan desain yang tampak sangat sporty dan modern. Mobil ini juga lebih panjang dan lebar dari versi sebelumnya, dimana dimensinya adalah 4.115×1.700×1.475 mm. Pada sektor body kit bagian depannya terlihat garis membentuk sudut trapesium sama kaki membuat desain mobil ini semakin menarik dan cantik. Mobil yang mampu menampung maksimal 5 orang ini pada bagian interiornya juga terpasang fitur kaca gelap yang akan membuat pengendara semakin nyaman. Spesifikasi Toyota Yaris 2014 lainnya adalah sistem transmisi otomatisnya menggunakan Super CVT-I yang dilengkapi dengan Shift Lock.

Untuk segi dapur pacunya sendiri spesifikasi Toyota Yaris 2014 menyematkan mesin dengan kapasitas 1.197cc bertipe 3NR-FE yang dilengkapi dengan 4 silinder. Mempunyai 16 Valve dengan teknologi DOHC Dual VVT-I yang dapat menghasilkan tenaga maksimal 6 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 107,8 Nm pada 4.000 rpm. Namun untuk Toyota Yaris 2014 yang akan diluncurkan di Indonesia mungkin akan mempunyai spesifikasi mesin yang berbeda karena spesifikasi tersebut diambil dari Toyota yaris yang telah diluncurkan di negara Thailand.

Spesifikasi Toyota yaris 2014  juga menggunakan part Mcpherson strut pada sistem suspensi depannya dan part Torsion Beam with coil springs pada suspense bagian belakang. Remnya juga cakram dengan adanya disc brake. Kapasitas tangki bahan bakar maksimal yang dapat diangkut Toyota yaris 2014 ini adalah 42 liter. Itulah rangkuman kami mengenai mobil 5 pintu dari Toyota ini. Spesifikasi tersebut diambil dari Toyota yaris terbaru yang sudah diluncurkan di Thailand, untuk versi Indonesia sendiri mungkin akan mengalami sedikit perbedaaan. Jadi kita tunggu saja tanggal mainnya.

Kelebihan Toyota Yaris 2014

Mobil ini juga mempunyai beberapa kelebihan yang unggul daripada versi lawas maupun kompetitornya. Kelebihan Toyota yaris 2014 ini adalah produksinya dilakukan sendiri di Indonesia, sehingga proses produksinya lebih cepat dan harga dapat ditekan. Seperti kita tahu untuk Toyota yaris versi sebelumnya produksi masih di lakukan di Thailand sehingga seringkali terjadi keterlambatan. Kelebihan Toyota Yaris 2014 lainnya adalah body dan sasis akan lebih lebar, panjang dan lebih rendah dari versi sebelumnya. Sehingga akan membuat mobil ini akan semakin nyaman dan stabil.

Memiliki desain yang lebih sporty dan teknologi terbaru akan menjadikan Toyota Yaris 2014 ini  lebih yahud. Dimana Super CVT-I dan Shift Lock akan membuat pengendara semakin nyaman. Kelebihan Toyota Yaris 2014 ini juga memiliki berbagai macam tipe yang bisa anda pilih, seperti di Thailand terdapat 4 tipe yaitu G, E, J, dan J Eco. Keberagaman tipe akan membuat anda akan semakin mudah dalam memilih menyesuaikan dengan budget anda. Bagaimana apakah anda masih penasaran dengan Toyota Yaris 2014? Yuk kita tunggu saja mobil ini resmi muncul di Indonesia

Mobil Murah Baru Agya-Ayla, Daihatsu Jual 4.000 Unit Per Bulan

 

Otosia.com - Kehadiran Ayla yang diikuti Agya mempertegas kehadiran mobil murah ramah lingkungan program pemerintah. Namun karena baru mereka saja yang muncul di jajaran kelas ini, maka sangat minim saingan dalam hal penjualan. Daihatsu sebagai produsen pun yakin mereka bisa merebut kurang dari setengah pasar yang ada.

"Mengenai target, memang ini (Daihatsu Ayla) pasar yang baru. Target kami sih 40 persen karena pemainnya baru kami berdua, Toyota dan Daihatsu. Perkiraan antara 3.000 unit dan 4.000 unit kalau marketnya kondusif," ucap Toto Suryana Wijaya, Chief Operation Officer PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation.

Untuk Ayla, mobil dengan kandungan suku cadang buatan lokal 80 persen lebih ini dijual dengan harga menarik, mulai dari Rp 76,5 juta dan sudah termasuk pajak alias on-the road Jakarta.

Namun tipe termurah yang merupakan Astra Daihatsu Ayla D itu tanpa dilengkapi AC dan audio. Konsumen pun bisa bisa menambahkan sendiri perangkat-perangkat tersebut setelah membelinya.

Ayla sendiri ditawarkan dengan lima pilihan varian, yakni D, D+ Manual, D+ Otomatis, X Manual, dan X Otomatis. Banderol harga dimulai dari Rp 76,5 juta sampai Rp 107 juta on-the road Jakarta.

Ia menggunakan mesin 1KR-DE berkapasitas 1.000 cc atau seperti yang ada pada Xenia. Namun mesin tersebut dikembangkan lagi lebih irit dengan daya 48 kW pada 6.000 rpm dan torsi 88 Nm pada 3.600 rpm.

Mazda RX-8 Spirit R Meluncur di Indonesia, Harga Rp 682 Jutaan

Jakarta - Mazda RX-8 Spirit R resmi hadir di Indonesia pada peluncurannya hari ini (15/2) di Central Park Atrium, Jakarta Barat. Kehadiran Mazda RX-8 Spirit R sebagai edisi spesial menambah ikon mobil sport dari PT Mazda Motor Indonesia.

"Mazda RX-8 Spirit R ini merupakan kebanggaan bagi Mazda dalam bersaing menghadapi terjangan industri otomotif, dalam menciptakan gaya berkendara modern," ungkap Keizo Okue, Presiden Direktur PT. Mazda Motor Indonesia.

Mazda RX-8 merupakan model terakhir yang diproduksi secara khusus. Transmisi otomatis 6 percepatan dilengkapi dengan kontrol elektronik menjadi sistem kendalinya.

Keistimewaan dalam berkendara diberikan Mazda RX-8 Spirit R. Eksteriornya menampilkan kedinamisan. Serta kenyamanan eksklusif disajikan lewat interiornya.

Mazda Motor Indonesia menawarkan mobil sport yang identik dengan mesin rotari ini dengan banderol harga Rp 682 jutaan. Anda berminat? (mobil.otomotifnet.com)

inter incar striker 35 tahun

Inter Incar Striker 35 Tahun

ROMA, KOMPAS.com — Inter Milan tengah berusaha mendatangkan penyerang Lazio, Tommaso Rocchi. Demikian disampaikan agen Rocchi, Fabio Parisi, Sabtu (29/12/2012).

Rocchi saat ini bukan lagi pilihan utama di skuad I Biancocelesti. Sepanjang musim ini, pemain berusia 35 tahun itu baru bermain hanya tiga kali di seluruh ajang.

"Kami tidak bisa mengatakan rinciannya. Tetapi, kami sedang melakukan negosiasi. Mungkin, kami ada di kisaran 60-70 persen," jelas Parisi.

Parisi mengaku cukup yakin dengan peluang Rocchi bergabung ke Giuseppe Meazza, markas Inter. Pasalnya, Inter hanya membutuhkan satu striker baru, dan itu adalah Rocchi.

Sedangkan penyerang lain yang kerap dihubungkan Inter, Sergio Pellissier dari Chievo Verona, justru tak masuk hitungan. "Inter tidak meminta Pellissier untuk Januari. Mereka ingin Pellissier pada musim panas lalu," lanjut Parisi yang juga agen Pellissier.

Napak Tilas Sejarah dengan Toyota NAV1

Kuningan, KompasOtomotif - Cara PT Toyota Astra Motor memberi kesempatan kepada jurnalis merasakan berkendara dan kenyamanan produk terbaru NAV1(kependekan dari Navigator One), agak sedikit lain dari biasanya. Rute tesdipilih Cirebon-Kuningan-Cirebon, Jawa Barat, 18-20 Desember 2012.

Menariknya, untuk sampai ke Kota Udang, rombongan diangkut dengan keretaapi wisata sebanyak tiga gerbong. Dalam kegiatan "Journalist Test Drive" ini, TAM yang mnyediakan 6 unit(terdiri dari 4 unit tipe V dan 2 unit tipe G), rupanya betul-betul inginmengejawantahkan NAV1 sesungguhnya. Sebagai MPV (multi purpose van) 7-seater, NAV1 tak cuma enak dilihat (tampilan modern), tapi juga memilikifasilitas kenyamanan premium, sehingga dapat menciptakan nuansa yang enaksaat berkendara, terutama bagi keluarga modern dalam bepergian wisata.

Makanya, dalam tes dua hari itu, Toyota mengajak wartawan mengunjungi dua obyek wisata di Cirebon, yakni Museum Linggarjati dan Keraton Kasepuhan.Juga ada wisata kuliner di Kelapa Manis Resto dan pulangnya mampir BatikTrusmi.

Pandangan luas

Meski jarak tes terbilang dekat, KompasOtomotif  memanfaatkan secara maksimal. Di hari pertama, dengan enam personil sengaja memilih jadi penumpang bangku baris ketiga dengan varian G. Untuk masuk, ada dua cara, yakni merebahkan sandaran atau melalui tengah (tapi agak sempit, pas buat anak-anak).

Ketika melintasi jalan yang rapat tikungan, suspensi belakang model torsi beam mampu meredam gejala bodi oleng sangat kecil. Hanya, bantingan terasa sekali, mungkin ini dikarenakan tekanan angin ban. Dady Hendradi, komandanTechical Service Division -Training Department TAM membenarkan tekanan angin sedikit melebihi standar. Setelah disesuaikan, bantingan punberkurang.

Pindah ke bangku baris kedua, goyangan maupun bantingan hampir tak terasa. Sekalipun sempat disopiri wanita yang manuvernya sedikitkasar, masih tetap nyaman. Apalagi, di kedua bangku ada sandaran tangan(hand rest),

Terakhir, duduk di jok depan. Pandangan ke depan sangat luas, boleh jadi karena permukaan dasbor yang rata (flat). Untuk penumpang yang berbadantambun dengan tinggi di atas 168 cm harus memundurkan setelan jok, minima lsampai tigaperempet agar kedua kaki (mulai batas tulang kering ke bawah) bisa bergerak bebas. Karena, ruang kaki agak tersita adanya "benjolan".

Valvematic

Pada hari kedua, KompasOtomotif berada di belakang kemudi tipe paling mewah (varian V) dengan keunggulan, ada sensor parkir dan "smart & entry" sistem keyless. Tak cuma itu, nuansa "fun to drive" yang diklaim Toyota betul-betul terasa dengan kedua tangan bersandar sambil menggengam setir berkat adanya fitur steering switch (bisa dinaik-turunkan dan dimaju-mundurkan).

Ditambah lagi, mesin 3ZR-FAE berkapasitas 1.987 cc 4 segaris in-line 16valve DOHC dibekali teknologi Super CVT-i, katanya, pengembangan dari sistem CVT (continously variable timing)membuat perpindahan tiap gigi persneling (sampai 7-percepatan) terasa halus.

Bahkan tenaga tiap gigi sangat padat. Ini berkat pemakaian perbandingan gigi rasio yang pendek-pendek, plus teknologi valvematic. Menurut Dady, teknologi ini pengembangan dari VVT-i dan baru pertama dipakai pada produkToyota di Indonesia, dan beberapa model lain di Jepang.

Keistimewaannya, selain meningkatkan efisiensi bahan bakar 5 sampai 10 persen, juga terhadap performa dan respon akselerasi secara otomatis. Pantas, ketika pedal gas ditekan perpindahan tiap gigi sangat halus, meski ada jedah tapi masih di bawah 10 detik.

Bagi yang tak suka dengan teknologi Super CVT, seperti rekan semobil karena tabiat mengemudinya yang agresif, bisa dipindahkan sistem pengoperasiannya ke manual. Perpindahan tiap gigi masih teratas halus, apalagi kala menaikkan tiap gigi dibarengi angkat pedal gas sedikit. Begitu juga kala menurunkan gigi untuk mendapatkan akselerasi, tak terasa hentakan mesin.

Hanya, ketika menaikkan tiap gigi bukannya tuas ditarik ke bawah, tapi harus di dorong ke depan. Jadi, perlu adaptasi sebentar. Singkatnya, tes dengan rute Cirebon-Kuningan-Cirebon dapat merasakan kenyamanan MPV untuk keluarga modern.

Sopir Asli yang Angkotnya Dibajak Minta Polisi Razia Pengamen Pemalak

  

 Jakarta - Pembajakan angkot 06A jurusan Kampung Melayu-Gandaria yang menewaskan satu orang pada Jumat (28/12) malam membuat para sopir resah. Lili (29), sopir asli angkot yang dibajak tersebut, menuntut polisi mengadakan razia terhadap para pengamen agar tidak lagi terjadi peristiwa serupa.

"Kalau dirazia kan bagus, jadinya penumpang tenang," ucap Lili di halaman Polsek Metro Jatinegara, Jalan Otto Iskandardinata Jakarta Timur, Sabtu (29/12/2012) dini hari.

Lili adalah 'sopir batangan' alias sopir asli dari angkot yang dibajak. Sementara angkot tersebut dikemudikan oleh sopir tembak Lobu Ucok (17) saat peristiwa pembajakan terjadi. Bersama Yanto (25), rekan satu Pool angkotnya, Lili dimintai keterangan di Polsek Jatinegara. Keduanya mengaku resah terhadap ulah para pengamen yang sering memalak penumpang angkot. Mereka khawatir jikalau masyarakat berpaling dari angkot lantaran takut jiwa dan hartanya terancam.

"Penumpang kan jadi resah kalau begini. Kalau ada kayak gitu kan penumpang juga nggak mau masuk, kita juga merasa dirugikan," keluh Lili seraya menghisap rokoknya dalam-dalam.

Lili telah merasa jengkel dengan ulah para pengamen yang mengancam penumpang, karena itu berarti ancaman bagi keselamatan dapur keluarga mereka. Lili mengungkapkan sejumlah pengamen sering 'mangkal' di kawasan Jatinegara dan sekitarnya.

"Anak-anak Punk juga rese, kalau penumpang nggak ngasih duit dia marah-marah," ujar Lili.

"Mereka itu nongkrongnya di Jalan Urip Sumoharjo, sebelum pasar burung kan ada halte tuh, di situ pada nongkrongnya," timpal Yanto yang juga jengkel dengan ulah para pengamen pemalak.

Pembajak Paksa Sopir Angkot Melajukan Mobilnya

 

 

 

 
JAKARTA, KOMPAS.com - Dua orang pelaku penodongan di dalam angkutan umum M06A jurusan Kampung Melayu-Gandaria, Jumat (28/12/2012) malam, tergolong nekat. Demi melancarkan aksinya, pelaku juga mengancam sopir angkot untuk terus melajukan kendaraan.

"Sama pelakunya dia (sopir) suruh cepetin laju angkotnya. Sopirnya sampai takut," ujar Azam (16), salah satu korban saat ditemui Kompas.com di Rumah Sakit UKI, Jumat malam.

Menurut Azam, saat kejadian berlangsung, di dalam angkutan umum terdapat sembilan orang (bukan delapan orang seperti yang diberitakan sebelumnya). Yakni satu sopir, dua penumpang wanita di depan, satu pria tua, ia dan kedua rekannya serta dua pelaku yang diketahui masih remaja.

Azam melanjutkan, dibentak dengan cara demikian membuat sang sopir ketakutan dan melajukan angkutan umumnya sesuai perintah pelaku. Pada saat itulah kedua pelaku melancarkan aksinya. Seorang di antaranya mengeluarkan sebilah belati kemudian menodongkannya ke Azam dan dua rekannya.

"Pertama minta duit dikasih Rp 1.000, tapi dia minta lagi, minta lagi. Sempat ditusuk ini di paha kanan Rifki, dia juga minta handphone," kata Azam.

Aksi sadis pelaku tersebut sempat dihalau oleh Haerudin (42), salah seorang penumpang lain sehingga membuat perhatian pelaku teralihkan. Memanfaatkan kelengahan pelaku, Rifki serta dua orang rekannya menerobos pintu angkutan umum yang tengah melaju cukup kencang itu. Keduanya nekat melompat dari angkot.

Setelah nekat melompat dari angkutan umum, Azam dan kedua rekannya yang mengalami luka-luka itu tak mengetahui lagi apa yang menimpa penumpang lainnya. Mereka ditolong Polisi Lalu Lintas dan dibawa ke Instalasi Gawat Darurat Rumah Sakit UKI, Cawang, Jakarta Timur.

Nahas, penumpang lainnya bernama Haerudin rupanya tewas. Jasad pria tua malang tersebut ditemukan dalam kondisi luka benturan benda tumpul di bagian kepala di Jalan DI Panjaitan, tepatnya di dekat Pasar Gembrong, Jakarta Timur. Jasadnya dibawa ke ruangan jenazah Rumah Sakit UKI menunggu keluarga.

Kini, korban luka masih dirawat intensif di UGD Rumah Sakit UKI. Sementara jasad korban meninggal juga masih disemayamkan di rumah sakit yang sama. Pihak keluarga korban luka dan meninggal diketahui telah datang ke rumah sakit. Adapun, sang sopir angkutan umum telah diamankan di Kantor Polsektro Jatinegara.

 

sumber : kompas.com